Украинцы считают, что ГТС должна оставаться госсобственностью

01.06.2013
Украинцы считают, что ГТС должна оставаться госсобственностью

В ЕС считают проблематичным соблюдение "Газпромом" правил, если он станет владельцем украинской ГТС.

Об этом заявил директор секретариата Энергетического сообщества (ЭС) Янеш Копач, выспутая на пресс-конференции в рамках 4-го Европейско-украинского энергетического дня.

"По вопросу о возможном выкупа «Газпромом» трубопроводов - это внутреннее решение Украины. Мы не можем его комментировать. Если правила будут соблюдены, то неважно, кто будет владельцем. Я, однако, считаю, что основываясь на прошлом опыте отношений с «Газпромом», это может быть проблематичным", - отметил Янеш Копач.

При этом директор секретариата ЭС подчеркнул, что не видит ничего плохого в случае, если трубопроводы останутся в собственности государства.

"Такая ситуация во многих странах - участницах ЕС, я бы сказал в большинстве. Инфраструктура должна быть в государственной собственности либо регулироваться государством, потому что это монополии", - сказал Янеш Копач.

Как сообщалось , согласно результатам соцопроса, проведенного Центром Разумкова, 59,9% украинцев считают, что украинская ГТС должна оставаться в государственной собственности и управляться только украинской стороной, даже если Россия пообещает за передачу ей украинской ГТС снизить цену на газ для Украины, что в свою очередь позволит снизить цену на газ для населения. Передать украинскую ГТС в управление или аренду России в обмен на скидку на газ согласны только 12,3% респондентов.

Ранее компания Baker Tilly оценила стоимость украинской газотранспортной системы в пределах $26-29 млрд.

Источник: ДеПо.ua

Архитектура

Рыбацкие хижины Кангаса

Набережная пляжа Поньенте

"Точечная обертка" для индустриальных реликвий: торговый молл Mercator pika

Дизайн интерьеров

У самого синего моря...

В тени деревьев

Французское настроение

Стройматериалы

Напольные покрытия	Кладочные материалы	Плитка и камень
Крыша и кровля	Лестницы	Окна
Двери, перегородки, ворота	Изоляционные материалы	Фасадные материалы
Металлопрокат	Отделочные материалы	Лакокрасочные материалы
Потолки	Пиломатериалы	Бетон, ЖБИ
Сыпучие и вяжущие материалы

Парки мира

Долина нарцисcов
Это единственное место в мире, где на 170 га расцветают нарциссовые поля на высоте более 180 м. Самый большой в Центральной Европе участок произрастания нарцисса.
Форосский парк
Стоит посмотреть, потому что:
- столь уникальный парк в 70 гектаров был создан в рекордные для XIX века сроки – за 5 лет
- здесь единственная на всей территории Украины роща 20-метровых ливанских кедров
- рядом в августе 1991 года во время путча находился Михаил Горбачев
Сага о Хаге и не только. Особенности ландшафта и парков Швеции
С юга Швецию охватывают зеленые поля, с запада - зеленые холмы, а на севере — это уже суровая тундра Лапландии. Световой день в Швеции зимой длится не более восьми часов, и небо все это время серое и пасмурное. Но, несмотря на внешнюю суровость, Швеция производит неизгладимое впечатление. В стране — уникальный ландшафт, прекрасные национальные природные парки и один из самых замечательных и знаменитых в мире рукотворных садов — первый в Швеции образец английского садово-паркового искусства — королевский парк Хага.
Романтический пейзаж. Часть 1
К концу XVIII века в моду, в том числе садово-парковую, входит романтизм. В литературе и живописи воспеваются красота природы: лугов, полей, лесов и рек.
Уникальный Петергоф. Рукотворный ландшафт в сложных климатических условиях
Холодный морской воздух, повышенная влажность, засоленность почвы, — северные реалии, в которых создание садово-паркового комплекса — подвиг. И имя ему — Петергоф. В мировой практике до Петергофа не было опыта создания регулярных парков в таких сложных природных условиях. Этот садово-парковый комплекс — яркий пример русского барокко, и несет все лучшие черты западного барокко с характерными особенностями садов, присущих только России.
Южная Корея. Стеклянный сад
Сад находится в самой южной точке Южной Кореи — на острове Чеджу. Климат здесь субтропический, а потому инфраструктура острова ориентирована на международный туризм. За последние 30 лет в Корее произошли кардинальные изменения в сторону открытости миру, и Чеджу — самый показательный тому пример.